Рабочие Volkswagen в Чаттануге подавляющим большинством голосов поздно вечером в пятницу проголосовали за вступление в Объединенный профсоюз работников автомобильной промышленности, что дало профсоюзу решающее преимущество на исторически антипрофсоюзном Юге.
Согласно окончательным результатам Национального совета по обзору труда, почти три четверти работников проголосовали за UAW. Из 4326 рабочих, имеющих право голоса, на трехдневных выборах проголосовали более 3600.
Когда в пятницу вечером подсчитывались голоса, сначала струйка — а затем волна — ярких красных футболок с белыми надписями хлынула в профсоюзный зал IBEW Local 175 в пятницу вечером.
Джозеф МакМаллен вошел в зал около 9 часов вечера, ожидая, что многие из его коллег по Volkswagen проголосуют за объединение в профсоюз. Но он был не готов к массовой поддержке профсоюзов, продемонстрированной на проекционном экране.
«Я считаю, что это важно», — сказал МакМаллен, уроженец Алабамы, работающий в отделе качества. «Это посылает сигнал».
Когда было объявлено известие об окончательной победе, толпа подпрыгнула, приветствовала и обнималась. Через несколько минут прибыл президент UAW Шон Файн, чтобы поприветствовать рабочих VW.
«Многие говорящие головы и эксперты говорили мне снова и снова, прежде чем мы объявили, что на Юге невозможно победить», — сказал Файн ликующей толпе. «Но вы все сказали: «Посмотрите на это». Вы все сдвинули гору.
Победа пришла, несмотря на сильную оппозицию со стороны коалиции шести южных губернаторов, включая губернатора Теннесси Билла Ли. Во вторник Ли написал письмо, призывающее рабочих отказаться от профсоюзов.
После объявления о победе президент Джо Байден ответил непосредственно этим губернаторам в своем заявлении.
«Губернаторам-республиканцам, которые пытались подорвать это голосование, позвольте мне внести ясность: американским рабочим нечего бояться, поскольку они реализуют свой голос и свое законное право создать профсоюз, если захотят», — сказал Байден.
Третий раз — это прелесть? Как завод VW в Чаттануге наконец собрался вместе
UAW безуспешно пытался организовать завод VW: один раз в 2013 году и дважды в 2019 году.
Выборы были частью крупной кампании UAW по привлечению новых членов на Юге, который исторически был враждебен профсоюзам. В последние годы автопроизводители переместились со Среднего Запада на Юг, и в этом регионе открылись иностранные автопроизводители и такие известные компании, как Tesla и Rivian.
После многих лет скандалов и сокращения числа членов UAW увидел рост своего состояния под руководством Фейна, избранного в 2023 году. В прошлом году UAW провел забастовку против компаний Ford, General Motors и Stellandis, что привело к заключению нового выгодного контракта. 145 000 рабочих, включая сотрудников близлежащего Спринг-Хилл.
Способность UAW организовывать рабочих Юга снова будет проверена в мае, когда рабочие завода Mercedes-Benz недалеко от Таскалузы, штат Алабама, проголосуют за то, хотят ли они вступить в профсоюз.
«Это новый день, и мы только начинаем», — сказал Файн.
Тодд А. Прайс — региональный репортер сети USA TODAY на Юге. К нему можно подойти [email protected].
